隧穿高爾寺雪域暢坦途
——四川興蜀公司高爾寺山隧道建設(shè)紀(jì)實(shí)
“世之奇?zhèn)ァ⒐骞帧⒎浅Ｖ^，常在于險(xiǎn)遠(yuǎn)”，隔山不同天，一天有四季，山伏腳下，云飄頭頂，每一位游走川藏線的人，都會(huì)被這條“中國(guó)人的景觀大道”描繪的瑰麗畫卷深深迷住，而高爾寺山隧道的貫通無(wú)疑給這幅畫卷增添了更絢麗的色彩。
高爾寺山是318國(guó)道川藏南線上著名的一段險(xiǎn)途，一座大山，猶如天塹，橫亙于新都橋與雅江縣城之間，讓無(wú)數(shù)游人望“山”興嘆。2011年5月，318國(guó)道甘孜州境內(nèi)的東俄洛至海子山段公路（以下簡(jiǎn)稱“東海路”）改建工程啟動(dòng)，“修一座隧道穿越高爾寺山，讓天險(xiǎn)不再險(xiǎn)！”面對(duì)川藏天險(xiǎn)，開路者留下了錚錚誓言。
四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“興蜀公司”），這支在四川汶川大地震災(zāi)后重建中誕生的優(yōu)秀隊(duì)伍，授命擔(dān)負(fù)318國(guó)道東海路的建設(shè)任務(wù)，經(jīng)過(guò)四年多的艱辛鏖戰(zhàn)與奮力拼搏，高爾寺山隧道終于順利通車。興蜀公司監(jiān)事會(huì)主席、東海路改擴(kuò)建項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)劉濤告訴記者，高爾寺山隧道全長(zhǎng)5682米，進(jìn)出口海拔4000米左右，隧道連接康定、雅江兩縣，隧道通車后，康定到雅江可節(jié)省通行時(shí)間1小時(shí)左右，加上之前已經(jīng)通車的剪子彎山隧道和理塘隧道，進(jìn)藏將少翻三座4000米以上的大山。
四年多時(shí)間，興蜀人用熱血和汗水使古老的高爾寺山實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代穿越，讓“不畏艱險(xiǎn)、甘于奉獻(xiàn)、求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越”的四川興蜀精神有了更為動(dòng)人的注解。從此，天塹不再險(xiǎn)，雪域暢通途！
知難不畏勇者勝
在海拔近4000米的山腰上挖隧道，讓身體適應(yīng)自然環(huán)境，是建設(shè)者遭遇的第一個(gè)挑戰(zhàn)。高寒、缺氧，隧道外的氧氣含量只有平原地區(qū)的50%左右，隧道內(nèi)的氧氣含量在這個(gè)基礎(chǔ)上還要打個(gè)對(duì)折。“氧氣稀薄，一個(gè)人即使什么都不干，也會(huì)氣喘吁吁、頭痛欲裂、昏昏欲睡，何況要打通一條長(zhǎng)5682米的隧道。”興蜀公司東海路常務(wù)副指揮長(zhǎng)陳昕告訴記者。
強(qiáng)烈的紫外線和干燥的氣候，致使不少人面部脫皮、鼻干流血；長(zhǎng)期生活在高海拔地區(qū)，出現(xiàn)不同程度的病癥，比如掉發(fā)、視力減退、記憶力下降等；溫差大，一旦感冒極易患肺水腫；飲用水中大腸桿菌嚴(yán)重超標(biāo)，致使建設(shè)者腸胃病不間斷發(fā)作……粗略統(tǒng)計(jì)，高爾寺山隧道建設(shè)的這幾年，部分工人無(wú)法適應(yīng)而頻繁更換，每年不同人數(shù)的更換達(dá)15批次左右，高峰期一次要更換近400人，工效大幅降低。
不僅人的功效低，由于高原缺氧，燃油燃燒不充分，機(jī)械設(shè)備功效嚴(yán)重降低，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使得設(shè)備老化極其嚴(yán)重，機(jī)械利用率極低，維修頻率高，影響了施工進(jìn)度。
因地質(zhì)復(fù)雜帶來(lái)的施工難題隨時(shí)都可能出現(xiàn)，克服了氣候難題的建設(shè)者一刻也不敢懈怠。據(jù)了解，高爾寺山隧道橫穿3個(gè)斷層，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工作業(yè)困難。3個(gè)斷層，平均每個(gè)斷層長(zhǎng)200米左右，一般Ⅳ級(jí)圍巖地質(zhì)條件下，掘進(jìn)200米需要2個(gè)月，同樣的長(zhǎng)度在斷層中掘進(jìn)時(shí)間翻倍。
隧道的圍巖以薄層狀碳質(zhì)千枚巖為主，受隧道涌水較大影響，易發(fā)生坍塌，處治坍塌需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，致使施工推進(jìn)艱難。“前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)中我們考慮了斷層中施工可能存在的問(wèn)題，但實(shí)際情況有時(shí)會(huì)比預(yù)想的糟糕得多。掘進(jìn)的過(guò)程中突然就會(huì)有碎石如雨一般嘩啦啦滑落下來(lái)。”至今，高爾寺山隧道的參建者對(duì)曾經(jīng)遭遇的施工危險(xiǎn)記憶猶新。2013年項(xiàng)目遭遇了最大的一次斷層碎石塌方，一次性上百立方米的碎石如瀑布一樣滑下來(lái)，建設(shè)者花了近兩個(gè)月的時(shí)間才徹底處理。
此外，項(xiàng)目所在地電力網(wǎng)并沒有像條件較好地區(qū)一樣全覆蓋，規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)低，電力嚴(yán)重不足，缺少維護(hù)維修。在隧道開工建設(shè)之初，施工用電完全供應(yīng)不上。大型施工、照明、拌和等工序齊頭并進(jìn)，讓本來(lái)就捉襟見肘的電力供應(yīng)雪上加霜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從開工至今，施工現(xiàn)場(chǎng)共停電多達(dá)100余次，總停電時(shí)間累積超過(guò)38天，嚴(yán)重影響了隧道的正常施工。
但是，種種困難并沒有羈絆興蜀人打通高爾寺山隧道的決心和腳步。“沒有比人更高的山”，對(duì)于頭頂“四川省工人先鋒號(hào)”、“四川省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“四川省民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范集體”等榮譽(yù)光環(huán)的興蜀人來(lái)說(shuō)，每一次困難，都是興蜀人爭(zhēng)攀新高峰的起點(diǎn)。
在克服自然條件，穩(wěn)定施工隊(duì)伍方面，項(xiàng)目醫(yī)務(wù)室對(duì)新招的人員在進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)前會(huì)進(jìn)行2至3天的生理觀測(cè)，通過(guò)初步觀測(cè)后，再進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容包括高原反應(yīng)各類并發(fā)癥癥狀以及應(yīng)急處理方法等。同時(shí)，提高施工人員待遇，吸引更多的人參與到項(xiàng)目建設(shè)中來(lái)。
結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)中遇到的種種問(wèn)題，項(xiàng)目邀請(qǐng)專家不定期進(jìn)行技術(shù)專題討論和指導(dǎo)，做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，科學(xué)、安全推進(jìn)隧道施工進(jìn)度。對(duì)于斷層地帶嚴(yán)格控制每一循環(huán)的進(jìn)尺，每一循環(huán)不宜超過(guò)3米，地質(zhì)條件特別差的施工段落，則須控制在0.5至1米內(nèi)；為了防止隧道洞發(fā)生坍塌事故，圍巖較差路段，盡可能不進(jìn)行爆破施工，能進(jìn)行機(jī)械開挖的盡量機(jī)械開挖，避免爆破對(duì)圍巖產(chǎn)生擾動(dòng)。
對(duì)于電壓不夠的情況，項(xiàng)目則采用在隧道內(nèi)建電力中轉(zhuǎn)站，實(shí)現(xiàn)高壓進(jìn)洞，并采用自發(fā)電補(bǔ)充的方式，確保隧道每天的施工作業(yè)能正常開展。
與此同時(shí)，指揮部堅(jiān)持施工單位總公司督導(dǎo)制度，要求施工單位派駐由公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥的督導(dǎo)組常駐工地，充分發(fā)揮總公司的資源優(yōu)勢(shì)，在資金、技術(shù)、管理上對(duì)項(xiàng)目?jī)A斜，強(qiáng)化了對(duì)項(xiàng)目的支持和管理；同時(shí)指揮部加快清理重大變更，督促各單位盡快完善變更手續(xù)，確保在資金上的最大支持；細(xì)化各項(xiàng)工程措施，注重各道工序的銜接，采用24小時(shí)平行交叉施工作業(yè)，盡最大程度的提高工作效率。
追求卓越鑄精品
被氣候和地質(zhì)條件拖慢了節(jié)奏，并沒有同時(shí)拖慢興蜀人對(duì)精品工程一如既往的追求。
肩負(fù)“改建318國(guó)道，助推藏區(qū)一步跨越20年”的神圣使命，貫徹四川省交通運(yùn)輸廳“將東海路建成精品工程”的要求，興蜀人時(shí)時(shí)刻刻沒有忘記對(duì)卓越的苛求。
攤開地圖，川藏線就像一串鉆石項(xiàng)鏈垂于美人胸前。作為東海路改建主要控制性工程之一的高爾寺山隧道，它的貫通讓這串鉆石項(xiàng)鏈更加光彩奪目。
而這光彩奪目的背后則是興蜀公司匠心獨(dú)運(yùn)的科學(xué)管理。據(jù)了解，“五化”的管理理念，即發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日程管理精細(xì)化，一直是興蜀公司在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中自始至終所秉承的。記者在采訪中進(jìn)一步了解到，在“五化”理念的指引下，針對(duì)高爾寺山隧道建設(shè)中遇到的各種實(shí)際問(wèn)題，項(xiàng)目超前謀劃、科學(xué)安排，使管理科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保工程始終以優(yōu)質(zhì)、安全的狀態(tài)平穩(wěn)前行。
據(jù)興蜀公司負(fù)責(zé)高爾寺山隧道建設(shè)管理的工程師劉赟介紹，為了保證質(zhì)量，指揮部督促各參建單位完善質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任追究制，認(rèn)真落實(shí)興蜀公司標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)、首件工程認(rèn)可制、優(yōu)質(zhì)工程競(jìng)賽活動(dòng)、工藝設(shè)計(jì)審批制等相關(guān)規(guī)定，著重抓好重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控，消除質(zhì)量通病。同時(shí)，項(xiàng)目建立了“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級(jí)質(zhì)量保證體系，設(shè)置了中心試驗(yàn)室、監(jiān)理試驗(yàn)室、工地試驗(yàn)室三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所有母體試驗(yàn)室均具有乙級(jí)及以上資質(zhì)等級(jí)，充分發(fā)揮三級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)體系的作用，提高了檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性，保證了工程質(zhì)量可控。
因?yàn)樵谔厥獾臍夂颉⒌刭|(zhì)條件下施工，在實(shí)際操作過(guò)程中，一些常見且實(shí)用的方法“失效”了，問(wèn)題的解決需要更細(xì)致的方法。比如粉塵處理，正常的處理方式是不停地灑水除塵，以及垃圾清理，但事實(shí)上，在零下20攝氏度的高爾寺山隧道作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，灑水就會(huì)使路面結(jié)冰，影響其他工序開展。在這種情況下，項(xiàng)目只能采用人工清掃，裝入編織袋，運(yùn)到洞外。
安全大于天。高原隧道內(nèi)施工的難度，甚至無(wú)法用言語(yǔ)和文字來(lái)形容。洞內(nèi)通風(fēng)困難、灰塵顆粒多，加之高原缺氧，時(shí)刻威脅著洞內(nèi)施工人員的生命安全。
在海拔3920米的高爾寺山隧道南端洞口，有一間白色板房，房?jī)?nèi)管道交錯(cuò)，同行的工作人員告訴記者，這是專為洞內(nèi)輸送氧氣的供氧站。面對(duì)惡劣的施工環(huán)境，項(xiàng)目指揮部把確保工人生命安全放在首位，提出以人為本、科學(xué)施工。在指揮部的組織下，施工單位專門建立供氧站、購(gòu)置制氧機(jī)，為隧道內(nèi)施工的工人輸送氧氣。同時(shí)，為洞內(nèi)施工人員購(gòu)置了隨身攜帶的氧氣罐，洞內(nèi)遇到身體不適時(shí)，可自行吸氧。為了確保洞內(nèi)施工人員安全，項(xiàng)目采取多班輪換制，每天進(jìn)行4至5個(gè)班組循環(huán)工作，一個(gè)循環(huán)4至6小時(shí)，縮短工人洞內(nèi)作業(yè)時(shí)間，確保有充足的體力和精力。
但這在項(xiàng)目管理者眼里遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在種種保證安全的措施之上，開工建設(shè)伊始，項(xiàng)目就在隧道口設(shè)置了電子監(jiān)控，同時(shí)向進(jìn)入隧道的每一個(gè)人的安全帽內(nèi)放入芯片，精準(zhǔn)定位，讓生命安全更多一層保障。
慢工出細(xì)活，精細(xì)出精品。在高標(biāo)準(zhǔn)完成隧道建設(shè)的同時(shí)，項(xiàng)目沒有發(fā)生一起傷亡事故。多措并舉，嚴(yán)格管理，在久負(fù)盛名的“省內(nèi)國(guó)省干道一流建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)”之上，興蜀人又一次兌現(xiàn)了筑就精品的承諾。
甘于奉獻(xiàn)奏和諧
高寒、缺氧，手機(jī)沒信號(hào)，網(wǎng)絡(luò)時(shí)有時(shí)無(wú)，白天寂寞為伴，夜間輾轉(zhuǎn)難眠，翻個(gè)身都覺得呼吸急促……沒有到過(guò)高爾寺山隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的人，無(wú)法想象建設(shè)者是怎樣堅(jiān)持下來(lái)的。即便是到過(guò)現(xiàn)場(chǎng)，比如那些頻繁更換的參建者，他們也無(wú)法想象，有一群人如何能做到自始至終都堅(jiān)守在高爾寺山隧道的建設(shè)工地上。
這群人叫興蜀人。由于長(zhǎng)期處在高海拔地區(qū)，太陽(yáng)暴曬導(dǎo)致他們嘴唇紅腫開裂、面部皮膚脫落，每天洗臉都要脫一層皮下來(lái)。記者采訪時(shí)，正好遇見高爾寺山隧道的項(xiàng)目管理人員取體檢報(bào)告單，他們有一個(gè)普遍的癥狀：心臟偏大，這是在高寒地區(qū)久待留下的毛病。
血肉之軀時(shí)刻遭受自然的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)，為何還能始終堅(jiān)守？
這是一條藏區(qū)同步奔小康之路。打通高爾寺山隧道，意味著318國(guó)道東海路項(xiàng)目改建全部完成，這對(duì)于完善藏區(qū)公路網(wǎng)、促進(jìn)藏區(qū)旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展、構(gòu)建和諧社會(huì)等都具有十分重要的作用。
這是一條民族團(tuán)結(jié)之路。在項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中，興蜀人始終將民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)利益相結(jié)合，積極幫扶當(dāng)?shù)夭貐^(qū)群眾，促進(jìn)民族地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為他們搭建便橋、便道；完成沿線接線工程、水系工程，極大地方便了沿線群眾的生產(chǎn)和生活；結(jié)合民族特點(diǎn)，重視環(huán)境保護(hù)；與附近民族學(xué)校結(jié)對(duì)子，組織“獻(xiàn)愛心活動(dòng)”；傾力援助，從2010年起先后派遣3批次共5名優(yōu)秀干部人才到藏區(qū)一線工作。這些善舉不僅得到了沿線群眾和社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)，更得到了當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)工程建設(shè)的支持和回報(bào)。目前，318國(guó)道東海路已全面完工，建設(shè)成果得到了藏族各界人士、過(guò)往游客的高度贊揚(yáng)和肯定。
這是一條書寫興蜀人奉獻(xiàn)之路。人來(lái)人往、風(fēng)吹日曬，興蜀公司的建設(shè)者始終堅(jiān)守在那美得令人窒息、難得讓人心顫的川藏高原上，呵護(hù)著藏區(qū)公路的華麗蛻變。這份堅(jiān)守?fù)Q來(lái)了通天大道翻山越嶺、一路馳騁，也換來(lái)了歷經(jīng)磨難、百變成鋼的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。
當(dāng)我們一路馳騁“中國(guó)人的景觀大道”，傾心高山、藍(lán)天白云和靜謐的湖泊、草原，領(lǐng)略博大精深的藏傳文化，欣賞多姿多彩民族風(fēng)情的時(shí)候，我們必定不會(huì)忘記，曾經(jīng)在這里，勇敢從高寒缺氧、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的環(huán)境中趟出一條雪域坦途的興蜀人。因?yàn)樗麄冇蒙奶魬?zhàn)成就了“不畏艱險(xiǎn)、甘于奉獻(xiàn)、求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越”的四川興蜀精神，這種精神與“兩路”精神一脈相承，并且指引著一批又一批興蜀人扎根條件最艱苦、工作難度最大的邊遠(yuǎn)藏區(qū)，用智慧和汗水修筑雪域天路，續(xù)寫“兩路”建設(shè)者的不朽傳奇！
本版圖片由四川興蜀公司提供
■特寫
“教室門口站那人，是不是你爸哦？”
高寒、缺氧，自高爾寺山隧道開工建設(shè)到現(xiàn)在，施工人員換了一茬又一茬，沒有幾個(gè)能夠撐到工程結(jié)束。
陳昕是自始至終堅(jiān)守在一線中的一員。“氣候惡劣，條件艱苦，普通施工人員可以頻繁更換，但工程管理人員不能，責(zé)任在肩。”自2011年項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)一直到去年年底，4年多的堅(jiān)守，陳昕一句“責(zé)任在肩”，輕描淡寫。
黝黑的皮膚、青紫的嘴唇、通紅的臉龐，與陳昕面對(duì)面，很難想象他曾經(jīng)也是一位白面書生，更難以想象他這些年經(jīng)歷的那些歲月。
在318國(guó)道東海路改建的過(guò)程中，陳昕所管轄的紅海段125公里路段，有“生命禁區(qū)”之稱的海子山平均海拔4000米以上，工地7、8月份最高溫度也就十多攝氏度，冬季夜間低溫在零下30攝氏度左右，每天呼吸的氧氣含量?jī)H有平原地區(qū)的50%，每天真正的睡眠時(shí)間只有4至6個(gè)小時(shí)，并且還要分幾次睡。
2009年他結(jié)婚，工期緊張，新婚蜜月沒去別的地方，他直接把嬌妻帶上了工地，住進(jìn)了板房。
2010年，兒子出生，兒子快四歲了，他都沒參加過(guò)一次家長(zhǎng)會(huì)，曾經(jīng)去幼兒園接過(guò)一次兒子放學(xué)，盡管有接送卡，老師還是要反復(fù)多次向他兒子確認(rèn)：“教室門口站那人，是不是你爸哦？”
聽了這話，抗得過(guò)高寒缺氧的陳昕，壓不住心中的那股酸楚。
“陪工地兄弟的時(shí)間，是陪老婆孩子的十倍。”陳昕說(shuō)這話，把自己給逗樂(lè)了。
事實(shí)上，在高寒地區(qū)作業(yè)，除了工作環(huán)境艱苦，業(yè)余生活也十分枯燥，不能搞劇烈活動(dòng)，踢足球可能連當(dāng)?shù)氐暮⒆右才懿贿^(guò)，缺氧，動(dòng)幾下就明顯體力不支。“就連睡覺也是一件困難的事情，被子蓋少了冷，蓋多了壓力大，出氣困難，夜間睡覺輾轉(zhuǎn)反側(cè)，醒了睡，睡了醒。”外人看來(lái)很艱苦的事情，陳昕每次說(shuō)來(lái)都開懷大笑。
不止陳昕，在采訪的過(guò)程中，記者所接觸到的每一位不畏艱難的興蜀人，都如陳昕這般。聽過(guò)他們的故事，才能真正體會(huì)“不畏艱險(xiǎn)、甘于奉獻(xiàn)、求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越”的四川興蜀精神不是寫在橫幅上的標(biāo)語(yǔ)，而是流淌在興蜀人身體的血液，也正是這一腔熱血，才成就了美得令人窒息的雪域通途。