9月27日，興蜀公司代建管理的桑然路馬熊溝隧道順利貫通。

    馬熊溝隧道為桑然路“兩隧一橋”控制性工程之一，全長1430m，進口端海拔3685.78m，出口端海拔3690.53m。隧道位于馬熊溝左岸，兩岸山勢巍峨，溝谷深切，兩側(cè)常出現(xiàn)直立的陡坡，斜坡一般高達500m以上，坡度40°～50°，斜坡地表形成大小不等的沖溝9條，建設(shè)難度非常大。

    自2017年6月馬熊溝隧道開工建設(shè)以來，承建單位成都路橋在桑然路指揮部的帶領(lǐng)下，堅持“短進尺、弱爆破、快封閉、強支護、緊襯砌”的施工原則，通過采用三臺階施工法掘進，加強超前地質(zhì)探測和圍巖量測，以機械開挖為主來縮短循環(huán)進尺時間，力求減少山體圍巖擾動，盡量保持山體穩(wěn)定性，降低安全風(fēng)險，為完成桑然路（除無名山隧道和LJ1標(biāo)路面外）2018年底通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。